新華社北京５月２２日電 歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)２２日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐洲聯(lián)盟４月新車銷量約９１。４萬(wàn)輛，同比增加１３。７％，創(chuàng)下去年１０月以來(lái)最大單月增幅。
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)說(shuō)，上述增幅主要?dú)w因于西班牙、德國(guó)、法國(guó)、意大利等主要市場(chǎng)銷量增加，加之復(fù)活節(jié)假期提前，４月多了兩個(gè)銷售日。
4月１９日，在西班牙巴塞羅那自由貿(mào)易區(qū)，西班牙首相桑切斯出席中國(guó)奇瑞汽車公司與西班牙埃布羅公司電動(dòng)汽車合作協(xié)議簽字儀式時(shí)致辭。新華社發(fā)（胡安·戈薩攝）
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)提供的４月銷售數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)汽車當(dāng)月銷量約１０。８萬(wàn)輛，同比增加１４。８％；混合動(dòng)力汽車銷量約２６。６萬(wàn)輛，同比增加３３。１％。
數(shù)據(jù)顯示，包括純電、混合動(dòng)力在內(nèi)所有電動(dòng)車銷量占４月新車總銷量４７。８％。而這一比例在去年同期為４４。１％。
1月１７日，人們?cè)诒壤麜r(shí)布魯塞爾舉辦的２０２４布魯塞爾汽車展上觀看汽車Ｔ臺(tái)秀。新華社記者趙丁喆攝
路透社報(bào)道，歐洲汽車制造商正押注歐洲新車銷量將在今年回升。
德國(guó)大眾、梅賽德斯－奔馳和斯泰蘭蒂斯上月發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，這三家汽車巨頭今年第一季度營(yíng)收均下降。路透社分析認(rèn)為，其主要原因在于高利率導(dǎo)致的成本增加和市場(chǎng)對(duì)新車需求疲軟，以及歐洲市場(chǎng)新車型增加。
編輯：郭成
