相關部門統(tǒng)計數據顯示，2020年以來發(fā)現(xiàn)的針對整車企業(yè)、車聯(lián)網信息服務提供商等相關企業(yè)的網絡惡意攻擊達280余萬次。2023年，全國發(fā)生20余起與車企相關的數據泄露事件，汽車數據安全正面臨全新挑戰(zhàn)。
近期，中國電動汽車百人會聯(lián)合騰訊云發(fā)布了《智能網聯(lián)汽車數據安全年度洞察（2023）》報告。報告中的數家車企數據安全現(xiàn)狀分析結果顯示，車企在車端安全上普遍達到較高水平，而在數據分類分級、數據加解密、防泄露等方面則面臨較大挑戰(zhàn)。
“汽車數據安全是汽車行業(yè)與信息安全行業(yè)交叉融合的又一全新領域。”中國電動汽車百人會副秘書長師建華說。
2024年2月1日，安徽合肥蔚來第二先進制造基地新能源汽車生產線。新華社記者張端 攝
據了解，目前，多數車企已形成相對成熟的數據安全管理體系，80%以上整車企業(yè)都自建數據安全團隊，形成與企業(yè)業(yè)務線并行的管理鏈路。但數據遍布企業(yè)研發(fā)、生產和流通各個環(huán)節(jié)，且面臨來自外部黑客攻擊、第三方數據交換等風險，數據的有效治理難度變高。
報告預測，2024年以大模型為代表的AI技術創(chuàng)新將帶來新的汽車數據安全風險和挑戰(zhàn)，需提前進行防范和布局。
騰訊云安全總經理李濱認為，對企業(yè)而言，數據保護至關重要。要實現(xiàn)數據的保護，車企需要從邊界、端點、應用開發(fā)、安全運營、數據安全治理等各個維度建立起全面、主動的數字安全能力。
當前，車、路、云、網、圖協(xié)同發(fā)展，數據安全、車端安全正成為影響消費者購車決策和車企發(fā)展的重要因素。規(guī)范汽車數據安全、促進汽車產業(yè)又快又好地實現(xiàn)數字化轉型，將有效推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展。（記者高亢）
編輯：郭成
