智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為現(xiàn)代科技與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高級(jí)結(jié)合，正以其智能化、高效性、安全性等優(yōu)勢(shì)快速發(fā)展，不僅為人們的出行帶來(lái)了革命性的變化，也為汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)新發(fā)展、新模式。
那么如今，自動(dòng)駕駛發(fā)展到了什么程度?會(huì)給我們的生活帶來(lái)哪些巨大的改變?
帶著這些問(wèn)題，我們走進(jìn)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心太和橋基地，實(shí)地參觀體驗(yàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的一線研發(fā)基地。
2019年設(shè)立的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心(簡(jiǎn)稱(chēng)創(chuàng)新中心)是我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域首家國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，主要圍繞信息物理系統(tǒng)、新一代自動(dòng)駕駛平臺(tái)、電子電氣信息架構(gòu)、算法、操作系統(tǒng)、信息安全、功能安全、預(yù)期功能安全等前沿技術(shù)，以及計(jì)算、云控、信息安全等基礎(chǔ)平臺(tái)技術(shù)，系統(tǒng)部署建設(shè)國(guó)家智庫(kù)、研發(fā)共性技術(shù)、搭建服務(wù)平臺(tái)、營(yíng)造創(chuàng)新生態(tài)、研發(fā)成果轉(zhuǎn)化“五大任務(wù)”，目前已建成包括整車(chē)虛擬與人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室、電子電氣信息架構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、信息安全攻防實(shí)驗(yàn)室、仿真與傳感器綜合實(shí)驗(yàn)室、車(chē)輛系統(tǒng)在環(huán)實(shí)驗(yàn)室、整車(chē)無(wú)線通信實(shí)驗(yàn)室、CPS實(shí)驗(yàn)室、場(chǎng)地與道路實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室和試制中心。
如何讓“聰明的車(chē)”駛上“智慧的路”是創(chuàng)新中心的重要研發(fā)方向，在此過(guò)程中，創(chuàng)新中心應(yīng)用到“車(chē)路云一體化”方案，它區(qū)別于我們常見(jiàn)的單車(chē)智能自動(dòng)駕駛，是結(jié)合我國(guó)實(shí)際道路交通、政策法規(guī)、交通參與者行為習(xí)慣等情況制定的符合我國(guó)實(shí)際道路交通情況的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)。
創(chuàng)新中心在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破，其中就包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”方案的全面實(shí)現(xiàn)，它需要跨行業(yè)、多領(lǐng)域，協(xié)同創(chuàng)新研發(fā)，目前，創(chuàng)新中心已聯(lián)合行業(yè)數(shù)十家整車(chē)、零部件、互聯(lián)網(wǎng)以及高科技企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)完成了眾多相關(guān)科研驗(yàn)證，已為北京亦莊高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)、蘇州示范區(qū)、南京江心洲示范區(qū)、重慶科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)等多個(gè)國(guó)內(nèi)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)提供了“車(chē)路云一體化”架構(gòu)規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、功能規(guī)劃、云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，創(chuàng)新中心所在的太和橋智慧園區(qū)就是其參與的項(xiàng)目之一，它是目前全國(guó)范圍內(nèi)基于“車(chē)路云一體化”系統(tǒng)環(huán)境實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的最小試行園區(qū)，在這里，創(chuàng)新中心解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)架構(gòu)、智能、安全、操作系統(tǒng)等領(lǐng)域的研發(fā)與驗(yàn)證實(shí)踐。
創(chuàng)新中心太和橋基地智慧園區(qū)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與當(dāng)前市面上的L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)是不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛車(chē)輛，前者在技術(shù)研發(fā)與驗(yàn)證主體上發(fā)生了改變，從圍繞“輔助人的駕駛”變成了“車(chē)輛的自主駕駛”，所有技術(shù)服務(wù)主體也從“人”變成了“車(chē)”，未來(lái)，滿足L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛需要“車(chē)-路-云-網(wǎng)-圖-安”六要素的相互融合，進(jìn)入徹底解放“人”的時(shí)代，不僅僅是解放雙手雙腳，而是徹底解放人的思考，由智能駕駛系統(tǒng)自主完成信息采集、運(yùn)算處理、自主決策、自主執(zhí)行等工作。(楊洋)
編輯：郭成
