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    今年全線通車!綿陽到成都又添一條高速
    发稿时间:2024-03-08 10:17   来源: 成都發(fā)布

      雙向八車道

      設計時速最高達120公里

      成德綿之間

      技術標準最高、里程最短的

      高速公路將在

      今年年內(nèi)建成通車!

      G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程(以下簡稱“成綿擴容項目”)自開工以來備受關注,作為成都至綿陽的第三條高速公路,成綿擴容項目是四川首條擁有連續(xù)40公里的城市高架橋、采用雙向八車道技術標準的高速公路。

      該線路自2020年開工至今

      建設進展如何?

      該項目施工已進入滿產(chǎn)狀態(tài)

      預計2024年6月實現(xiàn)德陽段通車

      今年年內(nèi)全線建成通車

      

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      成綿擴容永明樞紐 視覺綿陽資料圖

      40公里高架橋位于成金青快速路上部

      夜間交通管制施工

      3月5日,春寒料峭,金黃色的油菜花成片綻放,成綿擴容項目40公里高架橋TJ6標段建設施工現(xiàn)場一片火熱,待準備工作完成后,這里將進入混凝土澆筑階段。

      “TJ6標段全長8.4公里,目前已經(jīng)實現(xiàn)半幅貫通,右側(cè)車道再吊裝25片梁板就可實現(xiàn)貫通。”據(jù)蜀道集團川高公司成綿擴容項目TJ6標段項目副經(jīng)理胡磊介紹,該標段建設推進相對較快,根據(jù)預計,橋梁架設工作將于4月底完成,橋面鋪裝也將于5月底完成。

      成綿擴容項目40公里高架橋位于成金青快速路上部,開車從此經(jīng)過的市民目前可以看到正在施工的現(xiàn)場。40公里高架橋起于廣漢市德陽互通,沿金堂、青白江經(jīng)成金青快速路,止于新都區(qū)一繞成金收費站。由于該橋位于既有運行的成金青快速路上部,面臨施工的保通保暢和高空作業(yè)的雙重風險。同時,高架橋與2條高速、11條市政道路、1條鐵路及1處地鐵相交,沿線分布了眾多城市地下管線,各類環(huán)境保障與施工協(xié)調(diào)組織特別困難。

      為確保工期推進,同時盡量減少對道路通行的影響,施工單位采用夜間交通管制施工的方式,確保在架梁過程中的每個環(huán)節(jié)安全順利進行,同時也保證通行車輛的安全。目前,40公里高架橋施工正穩(wěn)步推進,其中已完成預制梁架設16648片,占總量的76.8%,橋面鋪裝施工累計完成15.94公里(單幅)。

      連接成綿

      擁有全國最大城際高速公路高架橋

      2023年3月,成綿高速公路在經(jīng)過全線路域環(huán)境提升整治后,道路環(huán)境通行舒適度均得到改善,但對于一條連接成都、德陽、綿陽三市的重要通道,其雙向四車道的設計,已難以滿足龐大車流量的通行需求。成綿擴容項目成為市民期盼的重要通道。

      成綿擴容項目起于綿陽游仙區(qū)魏城鎮(zhèn),經(jīng)羅江、中江、旌陽、廣漢、青白江、金堂、新都,止于成都繞城高速公路,路線全長約124.44公里。全線設計采用八車道標準建設,其中魏城樞紐(起點)至關帝樞紐段,設計時速100公里;關帝樞紐至成青繞城樞紐(止點)段,設計時速120公里。整個項目包含“1高架、1隧、2橋、6樞紐”,1高架即一座全國規(guī)模最大的40公里雙向八車道城際高速公路高架橋;1隧即一座省內(nèi)開挖斷面最大的建設和運營風險極高的雙洞八車道大斷面淺埋隧道;2橋即兩座全國高速公路單幅最寬的跨江連續(xù)剛構(gòu)大橋;6樞紐即六座單體投資超10億元的特大型復合式樞紐互通立交。

      “根據(jù)建設計劃,預計2024年6月實現(xiàn)德陽段建成通車,年底實現(xiàn)全線通車。”上述負責人表示,根據(jù)預計,永太互通至新中互通段10公里將于3月份建成。對于計劃6月建成的段落,目前土建工程完成100%;路面工程完成80%,房建、綠化、交安等工程也正穩(wěn)步推進中。據(jù)介紹,成綿擴容項目通車后將成為成德綿通道內(nèi)技術標準最高、里程最短的一條快速便捷通道,將進一步增強成德綿三大城市之間的交流合作。

      (來源:成都發(fā)布)



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